| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250G FOUR F PACKAGE | GRX135 | 4GR-FSE | Full-time 4WD | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 2 955 700 ¥ | |
| 250G FOUR | GRX135 | 4GR-FSE | Full-time 4WD | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 219 700 ¥ | |
| 250S FOUR | GRX135 | 4GR-FSE | Full-time 4WD | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 516 700 ¥ | |
| 250G F PACKAGE | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 2 706 000 ¥ | |
| 250G | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 2 970 000 ¥ | |
| 250S | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 267 000 ¥ | |
| 250RDS | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 498 000 ¥ | |
| 350RDS | GRX133 | 2GR-FSE | Задний | 6AT | 3.456 л | 318 л.с | AИ-95 | 3 921 500 ¥ | |
| 250S GR SPORT | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 879 700 ¥ | |
| 350RDS GR SPORT | GRX133 | 2GR-FSE | Задний | 6AT | 3.456 л | 318 л.с | AИ-95 | 4 510 000 ¥ | |
| 250S FOUR FINAL EDITION | GRX135 | 4GR-FSE | Full-time 4WD | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 554 100 ¥ | |
| 250S FINAL EDITION | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 393 500 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRMN | GRX133 | 2GR-FSE | Задний | 6MT | 3.456 л | 318 л.с | AИ-95 | 5 130 000 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250S FOUR FINAL EDITION | GRX135 | 4GR-FSE | Full-time 4WD | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 489 480 ¥ | |
| 250S FINAL EDITION | GRX130 | 4GR-FSE | Задний | 6AT | 2.499 л | 203 л.с | AИ-92 | 3 331 800 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
Тысячи людей из разных точек РФ уже получили свои машины
Toyota Crown AWS210 Hybrid.Роскошный Японский седан
Выражаю свою благодарность компании Приорити Авто и в частности менеджеру Андрею в помощи покупки двух автомобилей в семью. Оба авто были найдены и куплены в течение недели, хотя я рассчитывал что будет дольше.
Видеоотзыв клиента Priority Auto. Honda Step Wagon
Заказывал автомобиль Honda Stepwgn у компании Priority Auto. Менеджером по подбору был Андрей, человек нацеленный на результат, знающий свое дело, очень грамотно подошёл к подбору.
Suzuki Jimny 2009 года.в комплектации WILD WIND.660cc
Обратился в компанию Приорити авто т.к. подошло время сменить машину. Хотел попробовать гибрида (после прадика 4л.), а у них как раз акция "0% комиссия компании на привоз гибрида". Приус сразу отпал, т.к. очень низкий, поэтому заказал Honda Vezel.
Для клиентов 
